立體車庫極大的優勢在于節約用地，立體車庫跟普通的平面停車位想必的話，極大的不同點就在于立體車庫能夠利用有效的空間和土地存放更多的停車輛，這也就是現在越來越多的開發商選擇立體車庫的原因，立體車庫在當前這個私家車日益增長的時代里，停車難凸顯，立體車庫在城市的作用是非常明顯的。

機械式立體停車庫的占地面積約為平面停車場的1/2至1/25，空間利用率比建筑自走式停車庫提高75%以上。去年，全國已有26個省、市、自治區的68個城市建了立體停車庫。一般機械式立體車庫存車的過程是，先將車開到載車板上面，然后由載車器自動將車送到指定的位置；取車過程與存車相反，車主到指定位置操作按鈕或打卡，與按鈕或卡相對應的汽車泊位自動將車送到出口，整個過程方便、簡單、可靠、安全、存取快捷。

對于立體停車場的意義，不僅僅是節省土地，更多的是“使不可能變為可能”。因為武漢市內老城區現在空余的土地面積非常有限，想要建造大規模的地面停車場幾乎已經沒有可能，而且在老城區建地下停車庫也需格外謹慎。更重要的是，在繁華的鬧市區，像步行街、江漢路、時代廣場等地段，對停車位的需求非常大，現有車位遠遠不能滿足需求。然后立體車庫就可以很好解決這一現象，可以利用有效的空間和土地，存放更多車輛。

隨著社會的發展，人們對城市的交通狀況越來越重視。對各大中城市日益增加的汽車，越來越堵的交通，相關部門作了大量的調查與研究，終于認識到在加大對動態交通的改造投入與管理的同時，也要加強對靜態交通的管理，要給“無家可歸”的汽車一個棲身之地。數量如此眾多的汽車停放，將對城市的交通和環境起著重大的影響。而停車難問題的出現，也給我們機械停車設備行業帶來了具大的商機和廣闊的市場。在這商機與競爭并存的時候，我國的機械停車設備行業也將從快速發展階段進入穩定發展階段。

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